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旧車 70年代、80年代の旧車、絶版車 旧車イベントのブログはこちらで https//kyusyatokyo/kyusya/＃旧車イベント ＃旧車 ＃昭和レトロ在上個世紀，50 年代時，BMW 曾經有一款 Isetta 小車，有著極為奇特的車頭即為車門開啟位置，是 BMW 上個世代極為經典的車款。如今這款車重出江湖，今年 4 月就可望交車。 由德國車廠 Artega 所開發的 KaroIsetta，以當年 BMW 的微型小車為雛形，打造出相似度極高的外型設計，包括最經典的車頭 商用貨車是 1956 Chevrolet GrummanOlson Kurbside ，是 50 年代負責物流大任的車款之一，特別的是，車體鈑件採用 鋁材 製成，經過一翻改造翻修之後，變身成露營車屋，車輛目前位於美國康乃狄克州，正在尋找新的車主。 銀黑雙色組成的外觀主題頗為搶眼，你很難不注意到這輛簡潔卻充滿 懷舊情懷 的車屋，鍍鉻後照鏡、圓形 LED 燈組、以及鉚釘外露的車體更強化了這種風味

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昭和50年代セダン 左からグロリア（昭和54年) セドリック（昭和53年） グロリア（昭和50年） グロリア（昭和50年) グロリア（昭和54年)50代以上におすすめの車ランキング① 国産車10選 50代以上の男性におすすめの人気国産車ランキングを紹介いたします。 ①日産 シーマ シーマは19年にデビューした日産の上級モデルです。 商用貨車是 1956 Chevrolet GrummanOlson Kurbside，是 50 年代負責物流大任的車款之一，特別的是，車體鈑件採用鋁材製成，經過一翻改造翻修之後，變身成

 在上個世紀，50 年代時，BMW 曾經有一款 Isetta 小車，有著極為奇特的車頭即為車門開啟位置，是 BMW 上個世代極為經典的車款。 如今這款車重出江湖，今年 4 月就可望交車。 以當年的 Isetta 為雛形打造，Artega KaroIsetta 保留當年大半特色。 Artega 目前釋出兩種顏色的 KaroIsetta 官方照。 由德國車廠 Artega 所開發的 KaroIsetta，以當年 BMW 的微型小車為雛形，打造出 商用貨車是 1956 Chevrolet GrummanOlson Kurbside ，是 50 年代負責物流大任的車款之一，特別的是，車體鈑件採用 鋁材 製成，經過一翻改造翻修之後，變身成露營車屋，車輛目前位於美國康乃狄克州，正在尋找新的車主。 銀黑雙色組成的外觀主題頗為搶眼，你很難不 「国内レース50勝の最強マシン」として伝説を打ち立てる。 いすゞ ベレット1600gtr（1969年） 前期型ベレット1600gtr 1969～1970年 1964年登場ベレgの最上位モデル。117クーペと同じdohcエンジンを積んだ試作車ベレットgtxをもとに製造。

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 德國車廠 BMW 在上世紀 50 年代末、60 年代初，曾經推出過被後世視為經典的迷你小車 Isetta，其雞蛋形車身和前揭式車門不但搶眼，亦突破了當時的汽車設計想像。瑞士公司 Micro Mobility Systems 約 5 年前發表了向 Isetta 致敬的電動車 Microlino，日前再公佈了最新的 版本。 古き良き'50sのアメリカ車を象徴する カーデザインこそ「テールフィン」だ！ 第二次世界大戦後、アメリカ車は1948年頃から戦後設計のニューモデルが続々と市場に投入されることとなった。 その中で、最もエポックメイキングなモデルと言えば、1948年型のキャデラックだろう。 このモデルこそは、その後10年以上にわたってアメリカは元より全世界のカーその兆しが見え始めたのが50年代後半から60年代にかけての時代なのだ。 空冷4ストロークOHV単気筒 49cc 最高出力：43ps／9,500rpm 重量：55kg 中古車価格帯 10万円～ 378万円

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 今回、取り上げた以外にも、マツダ サバンナ rx7やトヨタ セリカxx、いすゞ ピアッツァ、三菱 パジェロなど、個性的で魅力のあるクルマが数多く誕生したのが昭和50年代でした。 本田技研工業創立50周年記念として開発されたホンダs00は、90年代最後の年である1999年に登場。 関連記事言わばホンダの「中辛スポーツ」！ ほどよくマイルドで乗りやすかった歴代「タイプs」 5選 画像はこちら而60年代的兒童玩具，最常見的有「公仔」紙 、火柴盒車仔、五色竹籤、塑料公仔、膠水鎗、椰菜娃娃、塑膠軍事玩具等。 60年代後期至70年代是香港玩具業興盛期，廠商憑著低人工、高效率，吸引不少海外玩具大王來港投資，如Matell、Louis Marx等。

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